La legge accelera la realizzazione di infrastrutture strategiche (strade, ferrovie, porti) attraverso procedure d'appalto snellite e commissari straordinari, per attuare il PNRR. Introduce il "Cruscotto CIGAL" per tracciare i contratti pubblici e combattere irregolarità. Vantaggi: riduzione della burocrazia e monitoraggio dei lavori. Rischi: margini ridotti di partecipazione locale e potenziale bypass di controlli democratici se le procedure accelerate non vengono gestite con rigore.