La riforma semplifica le procedure per autorizzare competizioni sportive su strada modificando il Codice della strada. Definisce chiaramente chi autorizza (sindaci per gare locali, regioni per più comuni, coordinamento tra regioni per gare nazionali), elimina il nulla osta del proprietario della strada e introduce la conferenza di servizi per decisioni rapide e coordinate. Vantaggi: tempi certi per organizzatori, minore frammentazione burocratica. Rischi: possibili carenze nei controlli di sicurezza, disomogeneità tra regioni per gare su strade nazionali, sanzioni non specificate.