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Approvata dal Senato il 20 novembre 2024, questa legge rappresenta un intervento completo sulla sicurezza stradale italiana. Il provvedimento tocca molteplici aspetti della circolazione, dalle sanzioni alla formazione dei conducenti, dalla micromobilità alle regole di comportamento.
La legge introduce misure severe contro la guida in stato di ebbrezza e sotto l'effetto di sostanze stupefacenti. Chi viene condannato per queste violazioni dovrà montare un alcolock (dispositivo che blocca l'accensione se rileva alcol nel fiato) sul proprio veicolo per almeno 2-3 anni. Le sanzioni aumentano di un terzo per chi non rispetta questi obblighi, e raddoppiano se il dispositivo viene manomesso.
La polizia stradale può ora effettuare test tossicologici direttamente sulla strada usando campioni di saliva, senza aspettare lunghi accertamenti in ospedale. Se il test è positivo, la patente può essere ritirata subito fino a 10 giorni, mentre i conducenti che hanno guidato sotto l'effetto di sostanze stupefacenti dovranno sottoporsi a visita medica entro 60 giorni: se ritenuti non idonei, la patente viene revocata e non potranno guidare per 3 anni.
Chi commette determinate infrazioni (eccesso di velocità, sorpasso irregolare, uso del telefono) e ha meno di 20 punti sulla patente rischia una sospensione breve da 7 a 15 giorni. La sanzione raddoppia se l'infrazione ha causato un incidente.
I neopatentati di categoria B non potranno guidare auto con potenza superiore a 75 kW per tonnellata (con massimo 105 kW per auto moderne). Prima di guidare senza supervisore, dovranno aver completato esercitazioni su autostrada, strade extraurbane e di notte.
I monopattini elettrici dovranno avere un contrassegno identificativo (simile a una targa) e assicurazione obbligatoria. È vietato parcheggiare sul marciapiede se non in aree dedicate. Circolano solo su strade urbane con limite di 50 km/h.
Sono introdotte nuove aree dedicate ai velocipedi (zone ciclabili, corsie ciclabili), con regole più chiare. Chi sorpassa una bici deve mantenere almeno 1,5 metri di distanza. I conducenti di auto devono prestare "particolare attenzione" ai ciclisti.
Le nuove regole sui passaggi ferroviari diventano più severe: se il semaforo lampeggia, bisogna fermarsi; il tempo per attraversare è stato ridotto a 3 secondi dalla messa in funzione dei dispositivi luminosi.
Su autostrade e strade con carreggiate separate, le forze dell'ordine potranno usare auto di sicurezza (safety car) per rallentare il traffico durante incidenti o situazioni di emergenza. Il sorpasso di questi veicoli è vietato.
La legge dà al Governo un mandato di riordino completo del codice della strada nei prossimi 12 mesi. Dovranno essere riviste le procedure, le sanzioni, i requisiti per i conducenti e le infrastrutture. È una riforma che avrà effetti reali sulla vita di milioni di automobilisti italiani.
Messaggio di fondo: maggiore rigore nei controlli, protezione di chi è più vulnerabile (giovani conducenti, ciclisti, pedoni) e un approccio più tech (alcolock, test salivari, contrassegni digitali).